FLEXIDRIVE INVEST FANDÍ ČECHŮM NA RALLY DAKAR 2026

4. 1.
Minut čtení: 3

Rally Dakar není jen závod. Je to nejtvrdší motoristická zkouška planety, kde se nelže – ani technice, ani fyzičce, ani hlavě. Tisíce kilometrů v extrémních podmínkách, minimální prostor pro chybu a maximální nároky na jezdce, navigátory i stroje. Dakar je místo, kde se oddělují skuteční závodníci od zbytku světa.

Rok 2026 opět přináší souboj s pouští, kameny, dunami, nekonečnými přejezdy a vlastními limity. A Česká republika u toho nebude jen do počtu. Na startu se objeví řada českých jezdců a posádek napříč kategoriemi – od motocyklů přes čtyřkolky až po automobily a kamiony. Každý z nich s jiným příběhem, jiným týmem, jinou technikou, ale se stejným cílem: dostat se do cíle a obstát.

Ve FlexiDrive Invest motorsport dlouhodobě sledujeme. Ne proto, že je líbivý, ale proto, že je poctivý. A Dakar je extrémní test spolehlivosti – lidí i techniky. Přesně to, na čem stojí i náš přístup k vozidlům, financování a odpovědnosti. Co nefunguje, v poušti nepřežije. Co je dobře připravené, má šanci.

Tímto článkem startujeme sérii o Rally Dakar 2026, ve které se postupně zaměříme na všechny české účastníky. Bez zbytečné omáčky, bez marketingového balastu. Kdo jede, s kým jede, v čem jede a v jaké kategorii. Fakta, souvislosti, kontext. Každý den uděláme krátký souhr předchozí etapy a dozvíte se vždy něco o některé z českých posádek.

Držíme palce všem českým jezdcům. Nejen těm mediálně nejviditelnějším, ale každému, kdo se postaví na start. Protože už samotná účast na Dakaru znamená, že ten člověk udělal víc než 99 % ostatních.

🏁 Zajímavosti a změny na Rally Dakar 2026

🔥 Trasa a náročnost

Dakar 2026 měří přibližně 8 000 km celkem, z toho přibližně 4 800–4 900 km ve formě rychlostních zkoušek(naměřené časy) – tedy většina závodu je reálně měřena jako soutěžní úseky.
To je významně více než běžné rally-raidy, které mají často méně než 4 000 km měřených úseků. Dakar tedy zůstává extrémní test kondice, navigace i odolnosti stroje.

🔄 Nová koncepce trasy

Po letech se Dakar vrací k „velké smyčce“ kolem Saúdské Arábie s startem i cílem v Yanbu na Rudém moři.
Empty Quarter (Pustý čtverec) – gigantická dunová oblast, která byla v minulých ročnících dominantní, není součástí trasy.
Místo toho je závod více technický a variabilní – střídají se rychlé štěrkové úseky, kamenité tratě, duny i úseky s navigačními výzvami.

🕐 Délka a rozdělení etap

13 klasických etap + prolog.
Rest day uprostřed závodu tradičně ve Riyadhu.
2 maratonské etapy – tedy úseky, kde týmy nemají externí servis a musí přežít s tím, co si vezou.
Ztracená 48hodinová chrono etapa: Organizátoři zrušili 48hodinovou etapovou zkoušku, kterou Dakar experimentálně využil v roce 2024 a 2025.

📊 Porovnání s Dakar 2025

Dakar 2025 měl:

~7 700 km trasy a přibližně 5 100 km měřených úseků.
12 etap + prolog.
Obsahoval 48h etapový test jako inovaci, která však způsobila v roce 2025 několik velkých havárií a vyloučení favoritů (důvod, proč byl tento formát pro rok 2026 zrušen).

Dakar 2026 oproti tomu:

Má o jednu klasickou etapu více (13 + prolog).
Vrací se k tradiční marathon etapě místo extrémně dlouhého 48h segmentu.
Zkouší méně bivouaců, tedy delší přejezdy mezi servisními zónami.
Až 90 % trasy je nových tratí (to znamená, že veteráni minulých ročníků nemají velkou výhodu díky znalosti terénu).